很多人一直在說馬路三寶是指：女人、老人、老女人。
其實在我的眼中，馬路三寶則是：
第一寶、百萬名車
第二寶、百萬名車
第三寶、還是百萬名車
開名車，我想也有分三種；
一種是真的瞭解名車價值的人，
一種是想用名車來襯托自我價值的人，
一種是想用名車來包裝自己價值的人。
三寶，是這三種人當中，比較偏中下品的人。
任何人在路上開車，都有偶爾疏忽、精神不集中、體力不佳......等問題。
其中以女人、老人、老女人......可能特別嚴重。
但是......若不懂得包容女人、尊重老人、體諒老女人的人，
我覺得這種人比三寶還三寶。
我在路上開車的原則是：多留給別人犯錯的彈性，少給自己犯錯的空間。
要保護自己、同時也保護別人。
最好的方式，就是要允許別人犯錯、違規。
不管什麼路況，
都要保留一個「別人可能會如何如何違規」的防範空間。
------ 這是保護自己。
除了保留之外，
還要學會包容跟給予。
不要不允許別人違規犯錯，不要過度的主張自己的用路權益。
儘量把自己的用路權，擺到別人的後面去。
爭對錯，本身就是錯。
特別是對一個修行人來說。
開車上路最大的問題，就是覺得自己開車很規矩，別人憑什麼怎樣怎樣。
或是對著別人的用路方式，覺得這台車這裡不行、那個女人怎麼開車的、那個老人是把路當他家開的嗎..........
但其實，
擁有這種心態的人，自己可能也經常會犯錯，而且是「故意的」。
國道全面無人工收費站後，大家開車一路暢通。
很多人都沒想過要停下來、慢下來。
大多都只想搶快。
我覺得女人、老人、老女人......甚至是專業司機、為討口飯吃不得不長時間上路、或是因為工作不得不在特定時段趕路的人，
都應該要被體諒。
但我為什麼前面要把某些百萬名車列為三寶呢？
因為這些人很多都是屬於「蓄意犯」的三寶。
而不是「無意」的。
他們蓄意的範圍，包括任何變換車道---不管有沒有打方向燈，直接從外車道切到內車道，愛怎麼超車就怎麼超車，沒在管車距，也不想管別人高不高興.......反正百萬名車的性能好，他們沒在怕。
只要擋到路，就閃大燈、按喇叭；自己滿足過速度感、要快不要命之後，就又大辣辣的變成百萬烏龜車 ---- 成為他們自己口中批判的佔用車道者。
換自己被閃大燈、被按喇叭時，就開始競速、逼車.......，把高速公路拿來釘孤支。
.........所以是誰在把馬路當自己家的？
三寶罵三寶，倒底誰才是三寶？
其實值得好好想一想。
不過百萬三寶車，
對我來說，也是前面所講要包容跟允許犯錯的範圍內。
人，都是來修的。
因果法則緊緊隨身、隨命，輪迴轉世到其它世界，也都擺脫不掉。
台灣的廟宇神明，總是被百姓期望、要扮演維護正義的角色。
被形塑成人類心中把持「天理」的偶像。
相較於「無意犯」的三寶，
池王爺當然比較傾向於修理「蓄意犯」的三寶。
對我而言，「無意犯」、「蓄意犯」...不管是什麼寶。
我們都應該要包容。
因為我沒機會、沒能力、也沒立場資格去勸誡那些寶。
包容，能幫助自己開車更順心。
能保護自己，(預留出別人的犯錯空間，就是給自己多一層安全空間)
也保護別人。(不要去跟三寶計較、生氣，自己就也不會成為危害他人的三寶)
功夫爐火純青之後，自然而然，什麼寶就都不會在意。
沒事也不要去對網路流傳什麼三寶影片留言按讚，也不要轉貼分享。
自己就會慢慢遠離三寶的影響。
上路就會更安全。
修行人要知道：所有的一切都是自心造作的因果。
吸引力法則也講：越關注什麼，就越會吸引來什麼。
- - - - - 所以越是給三寶影片按讚，或是跟別人聊到三寶時自己也用力附和......那你在路上被三寶影響到的機會，就一定比我高很多很多。
越是包容的問題，就離我們越遠。
越是抗拒的問題，就會綁著我們越緊。